Das Tälerbuskonzept stellt ein integriertes Umweltverbund-Verkehrssystem für abgelegene Ortschaften und Sommertouristen dar. Das Konzept versucht durch Verknüpfung öffentlicher Verkehrslinien mit Tälerbussen, Seilbahnen, Traktorzügen und anderen Sonderformen des Öffentlichen Verkehrs eine neue Qualität für die Mobilität der beteiligten Tourismusregionen (Lungau, Murau, Nockberge und Sölk) zu schaffen. Das Projekt existiert seit 1989 und wurde bereits mit mehreren Umweltpreisen ausgezeichnet. Der Tälerbus hat für die Regionen einen sehr hohen (Umwelt-) Imagewert. Das Hauptproblem ist, dass einzelne Seitentäler nicht im Sinne einer Besucherlenkung für den Kfz-Individualverkehr gesperrt sind, bzw. einige gesperrte Strecken noch keine Fahrerlaubnis für den Tälerbus haben. Beides beeinträchtigt die Rentabilität der Tälerbusse.

Beitrag zum Aufbau und Festigung eines Öko-Images bei den Gästen und bei der
Öffentlichkeit (Medien, Gemeinden, Bevölkerung)

Wiederherstellung und Erhaltung des entscheidenden Tourismuskapitals "Intakte Umwelt und Landschaft"

Verkehrsberuhigung

Autofreie Seitentäler - Verbesserung der Mobilität durch ein flexibles öffentliches Verkehrsangebot:
jedes wichtige Ausflugsziel in den Regionen soll auch autofrei erreicht werden können.

Aufbau eines professionellen Projektmanagements und zukunftsorientierten Trägers

Sicherung der Finanzierung durch neue Finanzierungsquellen

Laufende Verbesserung des Angebotes durch Kooperationen und Innovationen

Dauerhafte Erhaltung einer ausreichenden ÖV-Infrastruktur (Lokalbahn, Buslinien,
Lungau-Takt, Murau-Takt, etc.)